Przyczepy rolnicze o szerokim zastosowaniu

Przyczepy wywrotki burtowe to doskonałe rozwiązanie dla transportu produktów rolnych, a w szczególności zbóż i materiałów sypkich. Cechuje je duża pojemność skrzyń ładunkowych, pewny przewóz i rozładunek materiałów sypkich, dzięki gwarantowanej szczelności. Trójstronny wywrót przyczep burtowych to duże ułatwienie podczas rozładunku, gdyż wybieramy stronę kiprowania (tył, prawy lub lewy), którą na danym gospodarstwie czy skupie możemy zastosować. Przyczepy burtowe zwykle oznaczały się mniejszą szczelnością niż przyczepy np. skorupowe tzw. łódki. Pamiętamy, jak brak szczelności trzeba było uzupełniać sylikonem, czy plandeką wewnątrz skrzyni, dzisiaj dużą szczelność pozwalają uzyskać systemy uszczelnień prętowych czy uszczelka gumowa. Duży przedział tonażowy od 3 do nawet 30 ton sprawia, że wywrotki burtowe spotkamy na każdym gospodarstwie rolnym, które są transportowane za pomocą takich marek ciagników jak  John Deere, Fendt, Massey Ferguson, New Holland, Arbos, Deutz Fahr czy Case.

Dzięki szerokiemu wyposażeniu dodatkowemu proponowanemu przez producentów przyczep rolniczych, klient ma możliwości dostosowania przyczepy do swoich indywidualnych potrzeb. Do takiego wyposażenia można zaliczyć: różne rodzaje ogumienia, kilka rodzajów zaczepów do podczepienia drugiej przyczepy, od prostych mechanicznych do automatycznych, hydraulicznie otwierana ściana tylna. Niektórzy producenci jak firma Metaltech ma w swoim wyposażeniu dodatkowym system drzwiowy burt, dotyczy to  przyczep 14-tonowych. System ten ułatwia załadunek palet, nawozów, bel słomy, co sprawia, że przyczepa jest jeszcze bardziej uniwersalna. 

Przyczepy samozbierające

Przyczepy objętościowe

Przyczepy objętościowe to maszyny o dużej pojemności przystosowane do transportu materiałów objętościowych, takich jak zielonka z traw, czy kukurydzy. Przyczepy objętościowe odbierają masę z sieczkarni samojezdnych, których specjalistami w produkcji są takie firmy jak John Deer, Claas, Rostselmash, Krone czy New Holland. Dzięki takim przyczepom transport skoszonej zielonki sprawnie opuszcza pole kukurydzy na zielonkę i trwałe użytki zielone do miejsca docelowego w gospodarstwie. Nowoczesne rozwiązania układu jezdnego przyczep na układzie TANDEM czy TRIDEM, doskonale sprawdzają się w firmach świadczących usługi dla rolników indywidualnych, najczęściej hodowców bydła mlecznego czy opasowego. Producenci przyczep objętościowych stale doskonalą swoje wyroby, dbając o wysoką jakość, należą do nich Bergmann, Krone, Claas, Strautmann, Metaltech, Pottinger.

Przyczepy do transportu bel

Przyczepy platformy najczęściej wykorzystywane są w transporcie bel słomy lub sianokiszonki, ale bardzo często widzimy ich zastosowanie w przewozie ładunków, które wymagają dużych, płaskich powierzchni jak np. palety, skrzynie. Platformy ładunkowe są o różnych długościach i różnych powierzchniach zapewniając optymalne wykorzystanie nośności przyczepy, co w przypadku bel słomy jest bardzo ważne, ponieważ ich duża objętość do niskiej masy może być maksymalnie wykorzystana na dużej platformie.

Producenci platform stosują coraz częściej systemy, które przyspieszają załadunek oraz pozwalają na bezpieczniejszy transport. Takim rozwiązaniem są hydraulicznie unoszone ściany zabezpieczające bele przed wypadnięciem z platformy. Zaletami tego rozwiązania są, stabilny ładunek podczas transportu i brak konieczności stosowania pasów zabezpieczających ładunek.

Przyczepy hakowe/kontenerowe, są bardzo uniwersalne, co się przekłada na bardzo szerokie zastosowanie w branży budowlanej, rolniczej, komunalnej czy leśnej. Dzięki swojej bardzo solidnej oraz specyficznej budowie, na podwoziu możemy zastosować różne kontenery w zależności od potrzeb czy działalności, jaka jest prowadzona, są to: beczki asenizacyjne, kontenery do wywozu śmieci oraz nieczystości, wanny do przewozu gruzu i żwiru, lawety do przewozu pojazdów kołowych czy platformy do przewozu drewna. Coraz częściej takie rozwiązania są stosowane przez firmy specjalizujące się różnymi usługami. Jedna przyczepa, w której wymieniamy tylko nadwozie, pozwala na duże oszczędności poprzez zmniejszenie parku maszynowego.  Zaletą przyczep hakowych tzw. dla rolnictwa, a więc przystosowanych do ciągników rolniczych, jest możliwość pracy przez 24 h na dobę, ponieważ ciągniki rolnicze nie posiadają ograniczeń czasu pracy pracownika. System montowania kontenerów jest według norm DIN, takich jak w transporcie samochodowym, dlatego w zależności od długości przyczepy i jej ładowności możemy transportować kontenery takie same, jak w transporcie ciężarowym.                                                                                                Duża ilość ładowności przyczep kontenerowych od 2 do nawet 30 ton sprawia, że występują w kilku wersjach zawieszenia osi, zaczynając od jednoosiowych, tandemowych i tridemowych. W zależności od naszych potrzeb hakówki mogą być na zawieszeniu resorowym, wahaczowym, hydraulicznym lub pneumatycznym. Bardzo duży wybór wyposażenia standardowego oraz opcjonalnego jakie oferują producenci, można je idealnie zbudować dla potrzeb danej działalności, co sprawia, że te maszyny stają się coraz bardziej popularne i chętniej kupowane przez firmy komunalne.